MEK-Transin konttikuljetuksia ajava Lasse Ilovuori on pitkän linjan kuljetusalan yrittäjä. Hän nauttii itsenäisestä työstä, jossa ei käy aika pitkäksi. Vuosien kokemus on tehnyt hänestä ennakoivan ongelmanratkaisijan, joka huolehtii kuljetusten onnistumisesta myös muuttuvissa tilanteissa.

Lasse Ilovuoren yritys on kuljettanut MEK-Transin kontteja luotettavasti perille vuodesta 2018 saakka. Kuljetusala on ollut osa Ilovuoren elämää lähes koko aikuisiän. Vuodesta 1998 hän on toiminut perheyritys Tilausliikenne Ilovuori Oy:n yrittäjänä.

– Olen nuoresta asti kasvanut tähän työhön, ja se on jo aika lailla elämäntapa. Pidän erityisesti työn itsenäisyydestä. Töissä ei tule juuri tuijoteltua kelloa, eivätkä päivät ole yksitoikkoisia. Tässä työssä viime hetken käänteitä tulee aina, Ilovuori kertoo.

Yrittäjänä Ilovuori sekä ajaa itse rekkaa että tekee toimistotyöpäiviä tarpeen mukaan. Tällä hetkellä Tilausliikenne Ilovuoren autot ajavat vain MEK-Transin kuljetuksia. MEK-Transilla on yhteensä 27 kuljetuskumppania, jotka vievät kontit luotettavasti perille.

– MEK-Trans on luotettava kumppani. Pyrimme yhdessä siihen, että yhteistyö on saumatonta. Monet MEKin asiakkaat ovat vuosien varrella tulleet minulle tutuiksi, varsinkin he joille kuljetuksia toimitetaan säännöllisesti, Ilovuori sanoo.

Arkisin tien päällä, viikonloput kotona

Ilovuoren tyypillinen työviikko alkaa sunnuntai-iltana. Ideaalitilanteessa Valkeakoskella asuva Ilovuori voi aloittaa työt kotikulmilta, jos perjantain viimeinen kuljetus on päättynyt lähiseuduille.

– Useimmiten vietän autossa vähintään kolme yötä viikossa. Siellä pärjää hyvin, kun käytettävissä on mukavuudet, kuten jääkaappi, mikro, trangia ja airfryer. Pidän siitä, että saan tehdä kotimaan kuljetuksia. Siten voin olla arkisin töissä ja viikonloput kotona. Sitä arvostan, ja sitä myös perheeni arvostaa. Joillekin keikoille olen ottanut poikani mukaan, ja se on ollut hauska yhteinen kokemus, Ilovuori kertoo.

Kuljettajat saavat viikon reitit suoraan MEK-Transilta. Kuljettajat puolestaan toimittavat MEK-Transille tiedot ajo- ja lepoajoistaan, jotta ajojärjestelijät voivat huomioida ne reittien ja aikataulujen suunnittelussa.

Rauhallisuus ja ratkaisukeskeinen asenne auttavat työssä

Kuljettajan arjessa nopeat muutokset ovat tyypillisiä. Esimerkiksi satamissa konttien noudot ja palautukset voivat viivästyä kuljettajasta riippumattomista syistä, mistä Ilovuori ilmoittaa heti ajojärjestelijälle.

– MEK-Transilla reagoidaan nopeasti muutoksiin, ja yhteydenpitomme toimii hyvin. Kokemuksen myötä olen itse oppinut olemaan rauhallinen haastavissakin tilanteissa. Ongelmanratkaisu tulee nykyään selkärangasta. Asiat kyllä ratkeavat, kun etenee rationaalisesti ja rauhassa, sanoo Ilovuori.

Hän on aloittanut kuljettajan työt aikana, jolloin navigaattoreita tai Google Mapsia ei vielä ollut olemassa. Kokemus työskentelystä ilman digitaalisia apuvälineitä kantaa edelleen. Se on tehnyt jatkuvasta ennakoinnista ja aktiivisesta reittien selvittämisestä itsestäänselvän osan Ilovuoren työtä.

Kuljetusala tuntuu edelleen omalta jutulta

Ilovuoren yli 30 vuoden työuran aikana kuljetusala on muuttunut ja kehittynyt. Tällä hetkellä häntä mietityttää maailmantilanne ja kasvavat kustannukset, etenkin dieselin hinnan nousu. Suomen pitkillä etäisyyksillä tavaraa kuljetetaan pääosin rekoilla, jolloin polttoaine on keskeinen kustannuserä.

Huolenaiheista huolimatta Ilovuori innostuu edelleen kuljettajan työstä ja yrittämisestä.

– Parasta on se, että minuun luotetaan ja saan tehdä työni itsenäisesti ja huolellisesti. Pidän myös siitä, että kuljettajilla on aivan oma yhteisönsä. Tien päällä tulee vastaan paljon tuttuja kollegoita.